Autobedrijf Doornekamp · Leusden
Tikkend geluid in uw auto? Dit zijn de mogelijke oorzaken (en wat u moet doen)
Vijf mogelijke oorzaken, hoe urgent ze zijn en wanneer u beter stopt met rijden
Een tikkend geluid in uw auto heeft meestal een van de vijf oorzaken: te weinig motorolie of slechte smering, te grote klepspeling, een versleten aandrijfas, een bijna lege accu bij het starten, of onschuldige afkoelgeluiden na het uitzetten. De meeste tikgeluiden zijn ongevaarlijk, maar een tikkende motor door oliegebrek of een ratelend geluid onder belasting kan wel ernstig zijn.
Hoort u het tikken luider worden, ruikt u olie of gaat er een waarschuwingslampje branden? Stop dan met rijden en laat de auto nakijken. Wij leggen u per situatie uit wat het tikken veroorzaakt en hoe urgent het is.
Het korte antwoord: wanneer is een tikkend geluid ernstig?
Een tikkend geluid is ernstig zodra het samengaat met verminderd vermogen, een brandend olie- of motorlampje, een sterke olielucht, of een geluid dat luider wordt naarmate u sneller rijdt. De korte tikjes vlak na het uitzetten van de motor en het lichte tikken van een koude motor dat verdwijnt zodra de olie op temperatuur is zijn meestal onschuldig.
Waarschijnlijk onschuldig
- Kort tikken of knappen direct na het uitzetten van de motor.
- Licht tikken bij een koude start dat verdwijnt als de motor warm is.
- Tikken dat luider wordt of meeloopt met het toerental.
- Tikken samen met een brandend olielampje of vermogensverlies.
- Ritmisch tikken dat alleen optreedt tijdens het sturen.
Herken de situatie: wanneer hoort u de auto tikken?
Gebruik onderstaande herkenningstabel om uw situatie te herkennen. Per situatie vindt u de meest waarschijnlijke oorzaak en de urgentie (laag, middel of hoog).
| Wanneer hoort u het tikken? | Meest waarschijnlijke oorzaak | Urgentie |
|---|---|---|
| Snel tikken bij het starten | Bijna lege accu of startmotor | Middel |
| Tikken bij sturen of in de bocht | Versleten aandrijfas | Hoog |
| Bij koude start, weg bij warme motor | Klepspeling of smering op gang | Laag–middel |
| Direct na het uitzetten | Afkoelend metaal (uitlaat, hitteschild) | Laag |
| Bij optrekken of onder belasting | Pingelen, uitlaat of los hitteschild | Middel–hoog |
| Constant, meeloopt met toerental | Klepbediening of oliedruk | Hoog |
Tikkend geluid per situatie in detail
Hieronder bespreken wij elke situatie. Zo weet u of u gerust kunt doorrijden of beter een afspraak maakt.
Snel tikken bij het starten (accu of startmotor)
Een snel, ratelend tik-tik-tik als u de sleutel omdraait of op de startknop drukt, wijst bijna altijd op een bijna lege accu. De startmotor krijgt te weinig stroom om de motor rond te draaien en klikt daardoor snel achter elkaar.
Controleer of het binnenlicht en het dashboard fel branden. Zijn die zwak? Dan is de accu meestal leeg. Vaak is het opladen of vervangen van de accu genoeg. Blijft het tikken na een nieuwe accu? Dan kijken wij naar de startmotor en het laadsysteem.
Tikken bij het sturen of in de bocht (aandrijfas of homokineet)
Hoort u een ritmisch tikkend of knakkend geluid alleen als u stuurt of door een bocht rijdt? Dan is de homokineet van de aandrijfas de meest waarschijnlijke oorzaak. Een homokineet is het scharnierende deel dat de aandrijving naar de voorwielen laat meesturen.
Zodra de rubberen hoes eromheen scheurt, dringt vuil binnen en gaat het scharnier tikken. Dit is een geval met hoge urgentie: rijd er niet lang mee door, want bij verdere slijtage kan de aandrijving uitvallen.
Tikkende motor bij koude start (klepspeling en smering)
Een tikkende motor die vlak na een koude start tikt en stiller wordt zodra hij op temperatuur is, komt meestal door klepspeling of olie die nog niet overal is rondgepompt. Klepspeling is de kleine ruimte tussen de klep en de aandrijving ervan; is die te groot, dan tikt het.
Blijft het tikken ook bij een warme motor, of wordt het erger, laat dan het oliepeil en de klepbediening controleren. Te weinig of te oude olie is een veelvoorkomende oorzaak.
Tikken na het uitzetten van de motor (afkoelend metaal, meestal onschuldig)
Tikkende of knappende geluiden vlak nadat u de motor heeft uitgezet zijn vrijwel altijd onschuldig. Het zijn hete metalen delen, vooral het uitlaatsysteem en het hitteschild, die afkoelen en daarbij krimpen.
Dit verdwijnt vanzelf binnen enkele minuten. Alleen als het samengaat met een brandlucht of een zichtbare lekkage is controle verstandig.
Tikken bij optrekken of onder belasting (pingelen, uitlaat, hitteschild)
Een tikkend of ratelend geluid dat vooral optreedt bij optrekken of stevig doortrekken kan wijzen op pingelen, een lekkage in het uitlaatsysteem of een los hitteschild. Pingelen is een te vroege ontbranding in de motor en klinkt als een licht metaalachtig ratelen.
Een los hitteschild geeft een blikkerig ratelen dat verandert met het toerental. Pingelen kan op termijn de motor beschadigen en verdient daarom een controle.
Wanneer moet u direct stoppen met rijden?
Stop direct met rijden als het tikken gepaard gaat met een brandend olielampje, verlies van vermogen, een sterke olie- of brandlucht, of als het geluid snel luider wordt. Dit kan wijzen op oliegebrek of beginnende motorschade, en doorrijden maakt de reparatie vaak vele malen duurder.
- Het olielampje of motorlampje brandt.
- De motor levert merkbaar minder vermogen.
- U ruikt een sterke olie- of brandlucht.
- Het tikken wordt snel luider of ritmisch harder.
Zelf checken voordat u naar de garage gaat
Voordat u een afspraak maakt, kunt u zelf drie dingen controleren: het oliepeil via de peilstok, of de accu goed vastzit en de polen schoon zijn, en of er onder de auto niets los hangt. Deze checks kosten enkele minuten en geven de monteur waardevolle informatie.
- Oliepeil: controleer met de peilstok bij een koude motor op een vlakke ondergrond.
- Accu: kijk of de accu vastzit en de contactpunten schoon zijn.
- Losse delen: controleer of er onder de auto niets rammelt, zoals een hitteschild.
Regelmatig onderhoud voorkomt veel tikgeluiden door smeringsproblemen. Bekijk onze onderhoudsbeurten voor een overzicht.